<![CDATA[
<body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">
Sleepvaartbedrijf Viegers & zn. is opgericht in 1930 door Matheus Hendrikus Viegers (Thijs), geboren in 1898 als zoon van een schippers familie die hun brood verdiende op de Hollandse, Belgische, Duitse en Franse kanalen en rivieren.
Lange tijd voer Thijs als knecht bij "Ome Thijs" op een 2 master klipper.
Met zijn eerste stoomsleepboot werkte hij veel in België en Frankrijk en later met de wat grotere stoomsleepboot 'Tyber"heeft hij vele jaren gevaren bij de Zuiderzee werken, nu bijgestaan door zijn zoons Thijs en Ber.
In 1943 liet hij op het Noordzee kanaal bij Buitenhuizen zijn sleepboot eigenhandig zinken omdat hij niet voor de bezetters wilde varen en vlucht met zijn twee zoons naar Schoorl.
Dit was tiperende actie voor deze man.
Een man die zijn bedrijf uit het niets had opgebouwd en het in een paar minuten weer verloor voor de ogen van de vijand.
Na de oorlog maakten zij een nieuwe start en de oudste zoon Thijs trouwde met Zwaantje van der Kaay, een dochter van een beurtvaarder uit de Zaanstreek.
Thijs werd kapitein op de nieuwe sleepboot "Hondsbosch" van zijn schoonvader, hiermee voeren ze enkele jaren op de Rijn.
Maar de binnenvaart werd hem te benauwd en hij ging naar de zeevaartschool in Amsterdam.
Daar behaalde hij zijn diploma kleine handelsvaart met aanvulling en voer als stuurman op diverse coasters.
Al snel werd hij kapitein en raakte zo bekend langs de gehele Europese kust.
Maar de sleepvaart bleef trekken en in 1959 kocht hij een eigen motorsleepboot en deze kreeg weer de naam "Hondsbosch".
Met deze boot heeft hij op vele baggerwerken gevaren en was lange tijd betrokken bij de bouw van de pieren in Ymuiden.
Aan boord van deze sleepboot heeft Thijs Viegers jr. de eerste zes jaar van zijn leven doorgebracht, er is geen betere leerschool voor dit mooie vak te bedenken.
Een nieuwe sleepboot werd erbij aangekocht, de "Rekere" in 1968.
Deze boot was jaren lang betrokken bij zinkwerk en steenstort projecten in west Europa.
Van school kwam Thijs jr.bij zijn vader aan boord van de "Hondsbosch" en leerde hier de kneepjes van het vak.
Als jong matroos vertrok hij met deze sleepboot voor een paar jaar naar noord Zweden voor Ballast Nedam.
Weer een sleepboot werd aangekocht genaamd "Camperduin" en Thijs jr. werd op 21 jarige leeftijd kapitein op dit schip.
Lange tijd voer hij met deze boot bij de grote baggermolens van Westminster Dredging in Frankrijk en Engeland.
In 1980 vertrok hij naar Amerika en Mexico met een van de schepen om te gaan werken bij de olie industrie.
In 1981 werd hij kapitein op de aangekochte kustsleepboot "Bever", hiermee vertrok hij voor lange tijd naar Portugal waar hij werkte aan een grote havenuitbreiding voor Ballast Dredging.
Hier raakten de "Bever" betrokken bij diverse bergingen van visserschepen, een zandzuiger en een hopper.
Na dit project is de "Bever"onder contract gekomen bij van Oord ACZ en was actief op vele projecten in Engeland, Frankrijk, Ierland, Denemarken en Holland, veelal was ze betrokken bij kust en oeverwerken en outffals.
Na 20 jaar trouwe dienst werd de "Bever" vervangen door de "Camperduin", een shoalbuster 2509, in april 2007 is deze weer vervangen door de AHTS "Bever", een shoalbuster 2709.
Ook dit schip werd ingezet op outfall en offshore projecten o.a in Cork, Cornborough, Dover en Peterhead.
Ook werden vele sleepreizen uitgevoerd.
In 2003 kwam de "Camperduin" in charter bij Mammoet van Oord en assisteerde het jack up rig "Jumping Jack" op windfarm projecten Arklow Bank in Ierland en daarna voor de kust van Norfolk op Scroby Sands.
In 2003 werd ook weer een nieuwe sleepboot besteld bij Damen, nu een shoalbuster 2609.
Bij de bouw is veel aandacht besteed aan de veiligheid voor de bemanningsleden ten tijde van anker behandeling werkzaamheden.
Zo zijn er hydraulische sleeppennen geïnstalleerd voor het opsluiten van anker draden, en een cargo rail voor bescherming van de bemanning.
Het schip zal half april worden overgedragen en zo kunnen we weer starten met een mooi multifuntioneel vaartuig.
TOWING
HARBOUR ASSISTING
ANCHORHANDLING
DREDGING SUPPORT
SURVEY
SALVAGE
DIVING SUPPORT
SUPPLYWORK
CREW TRANSFER
PLOUGHING
</body>
]]>